【交通】G59呼北高速新化至新寧段、張家界至官莊段高速公路項(xiàng)目機(jī)電工程施工監(jiān)理招標(biāo)XXJDJL標(biāo)段、ZGJDJL標(biāo)段
【發(fā)稿時(shí)間 ：2024-12-12】 【作者 ：】 【閱讀次數(shù)：】
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日程安排
| 活動 | 開始時(shí)間 | 結(jié)束時(shí)間 |
|---|---|---|
| 招標(biāo)公告發(fā)布 | 2024-12-12 | 2024-12-17 |
| 投標(biāo)文件遞交 | 2024-12-17 | 2025-01-14 |
G59呼北高速新化至新寧段、張家界至官莊段高速公路項(xiàng)目機(jī)電工程施工監(jiān)理
招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目G59呼北高速新化至新寧段高速公路、G59呼北高速張家界至官莊段高速公路已由湖南省發(fā)展和改革委員會分別以湖南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于G59呼北高速新化至新寧段工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（湘發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕79號）、湖南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于G59呼北高速張家界至官莊段工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（湘發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕564號）批準(zhǔn)建設(shè)，初步設(shè)計(jì)已由交通運(yùn)輸部分別以《交通運(yùn)輸部關(guān)于G59呼北高速湖南省新化至新寧段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(交公路函〔2021〕137號)、《交通運(yùn)輸部關(guān)于G59呼北高速張家界至官莊段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(交公路函〔2020〕922號)批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為湖南省新新張官高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司，建設(shè)資金來自政府補(bǔ)助和自籌，出資比例為13.7%：86.3%，招標(biāo)人為湖南省新新張官高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的機(jī)電工程施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)地點(diǎn)：湖南省武岡市、邵陽市/隆回縣、新寧縣、張家界市永定區(qū)、慈利縣、懷化市沅陵縣境內(nèi)。
2.2 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍：G59呼北高速新化至新寧段（K0+000~K141+206.181、K155+423.723~K192+776.600，不含白新代建段）全長約178.65km，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，分離式路基寬度13米。
G59 呼北高速張家界至官莊段全長約82.269km，項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，路基寬度 26 米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路–Ⅰ級。
現(xiàn)對該項(xiàng)目機(jī)電工程施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。
本次機(jī)電工程施工監(jiān)理招標(biāo)工程共分為2個(gè)標(biāo)段。其中各標(biāo)段劃分及工程內(nèi)容等見下表。
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標(biāo)段號 |
對應(yīng)施工樁號 |
長度 （Km） |
招標(biāo)范圍 |
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XXJDJL |
G59呼北高速新化至新寧段 |
178.65 |
包括但不限于該路段全線通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供配電、隧道機(jī)電等機(jī)電工程以及相關(guān)變更工程的實(shí)施，包括施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期三個(gè)階段的監(jiān)理工作。 |
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ZGJDJL |
G59呼北高速張家界至官莊段 |
82.269 |
包括但不限于該路段全線通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供配電、隧道機(jī)電等機(jī)電工程以及相關(guān)變更工程的實(shí)施，包括施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期三個(gè)階段的監(jiān)理工作。 |
注：本表內(nèi)容僅供參考，具體數(shù)值以批復(fù)施工設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。
本次招標(biāo)施工監(jiān)理服務(wù)期限為：1095日歷天，包括施工準(zhǔn)備階段及施工階段監(jiān)理365日歷天，交工驗(yàn)收及缺陷責(zé)任期監(jiān)理730日歷天。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格，持有有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路機(jī)電工程專項(xiàng)監(jiān)理資質(zhì)，（資質(zhì)證書處于有效期）及投標(biāo)人須知附錄2資格審查條件（業(yè)績最低要求）業(yè)績，并在人員等方面具有相應(yīng)的施工監(jiān)理能力。
投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。[①]
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過 \ 家，且應(yīng)滿足下列要求： \ 。
3.3 每個(gè)投標(biāo)人可在本次招標(biāo)中對1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，被湖南省交通運(yùn)輸廳評為AA級的投標(biāo)人，可在本次招標(biāo)中給予增加1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)的獎勵，獎勵后的可投標(biāo)段數(shù)不得超過本次招標(biāo)工程類別的標(biāo)段總數(shù)。每個(gè)投標(biāo)人允許中1個(gè)標(biāo)。[②]被湖南省交通運(yùn)輸廳評為C級的投標(biāo)人，減少1個(gè)標(biāo)段中標(biāo)的機(jī)會（項(xiàng)目招標(biāo)僅1個(gè)標(biāo)段的除外）。對投標(biāo)人信用等級的認(rèn)定條件為：湖南省交通運(yùn)輸廳最新年度發(fā)布的信用等級。
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人[③]為同一人或者存在控股[④]、管理[⑤]關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.5 招標(biāo)人不接受被湖南省交通運(yùn)輸廳[⑥]評為最近第一年度D級、連續(xù)三年（最近第三年、最近第二年和最近第一年）評為 C 級及以下信用等級的投標(biāo)人投標(biāo)。
3.6 招標(biāo)人不接受在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的或在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請登錄湖南省公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（網(wǎng)址：http://218.76.40.80:8000/gljs）中注冊、完善、公開本單位信息（新用戶注冊請聯(lián)系湖南省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于湖南省公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)(新開發(fā)) 運(yùn)行的通知》(廳辦函〔2016〕204號)文件中的聯(lián)系方式辦理），并在湖南省公共資源交易中心辦理CA數(shù)字證書（具體流程參見網(wǎng)址：http://www.hunca.com.cn/xmzq/ggzy/ggzyfscg/）。
4.2 辦理完成 CA 數(shù)字認(rèn)證后，請于2024年12月12日至2024年12月17日(北京時(shí)間，下同)，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA 數(shù)字證書登錄湖南省公共資源交易中心進(jìn)場交易系統(tǒng)(以下簡稱：“電子交易平臺”，網(wǎng)址：http://222.240.80.75/tpbidder)，進(jìn)行報(bào)名后下載招標(biāo)文件、圖紙等相關(guān)資料，完成報(bào)名。聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人完成報(bào)名、招標(biāo)文件等資料下載。[⑦]
4.3 投標(biāo)人應(yīng)及時(shí)關(guān)注網(wǎng)上相關(guān)招標(biāo)信息，如有遺漏招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)，所造成的投標(biāo)失敗或損失由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。投標(biāo)人在辦理CA數(shù)字證書時(shí)，自行填寫利益相關(guān)企業(yè)，由電子招投標(biāo)系統(tǒng)根據(jù)投標(biāo)人填寫的利益相關(guān)企業(yè)情況，在網(wǎng)上報(bào)名時(shí)自動提醒利益相關(guān)企業(yè)已報(bào)名（如利益相關(guān)企業(yè)報(bào)名數(shù)超過可投標(biāo)段數(shù)的，自動禁止報(bào)名），如因企業(yè)未如實(shí)填寫利益相關(guān)企業(yè)導(dǎo)致利益相關(guān)企業(yè)投同一標(biāo)段的，按否決其投標(biāo)處理。未按規(guī)定從湖南省公共資源交易中心進(jìn)場交易系統(tǒng)下載招標(biāo)文件的，招標(biāo)人將拒收其投標(biāo)。
5. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1 招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場踏勘及投標(biāo)預(yù)備會。
5.2投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間 (投標(biāo)截止時(shí)間，下同)為2025年1月14日09時(shí)00分。
投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用 CA 數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的電子投標(biāo)文件（投標(biāo)文件第一信封（商務(wù)和技術(shù)文件）和投標(biāo)文件第二信封（報(bào)價(jià)文件））上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時(shí)間即為電子簽收憑證時(shí)間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的電子投標(biāo)文件，招標(biāo)人將拒收。原件等資料送達(dá)：本次招標(biāo)實(shí)行網(wǎng)上解密和開標(biāo)。湖南省公共資源交易中心目前已全面啟動電子化開評標(biāo)，不見面開標(biāo)項(xiàng)目無需現(xiàn)場參與，投標(biāo)人可自行登錄“不見面開標(biāo)大廳”在線解密和收看開標(biāo)現(xiàn)場。招標(biāo)人允許投標(biāo)人將投標(biāo)保函原件（如有）、銀行查詢授權(quán)書原件（如有）按照招標(biāo)文件要求密封后（封套注明項(xiàng)目名稱、標(biāo)段號、招標(biāo)編號、投標(biāo)人名稱），采用郵寄方式最晚于開標(biāo)之日前一日下午17:00時(shí)前交招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)簽收（以簽收時(shí)間為準(zhǔn)），郵寄地址：湖南省長沙市雨花區(qū)井灣子街道英泰匯景豪庭3棟3004室（聯(lián)系人：宋先生，聯(lián)系電話:010-51656899-821）。若投標(biāo)人自愿到達(dá)開標(biāo)現(xiàn)場參加開標(biāo)活動的，應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)當(dāng)日投標(biāo)截止時(shí)間之前，將投標(biāo)保函原件（如有）、銀行查詢授權(quán)書原件（如有）按照招標(biāo)文件要求密封后，遞交至湖南省長沙市雨花區(qū)萬家麗南路二段 29 號湖南省公共資源交易中心開標(biāo)室（具體開標(biāo)室請見一樓電子顯示屏）交招標(biāo)人簽收；投標(biāo)人在原件等資料遞交完成后，請?jiān)谌龢切菹^(qū)、一樓辦事大廳休息，禁止進(jìn)入不見面開標(biāo)室或在門口、過道聚集。投標(biāo)人可到開標(biāo)現(xiàn)場完成投標(biāo)文件解密工作，也可以按時(shí)遠(yuǎn)程登陸“電子交易平臺”參與網(wǎng)上開標(biāo)，完成投標(biāo)文件遠(yuǎn)程解密工作，參與網(wǎng)上開標(biāo)的投標(biāo)人應(yīng)保持通訊方式暢通。若投標(biāo)人在現(xiàn)場解密，則須攜帶加密投標(biāo)文件的 CA 數(shù)字證書、筆記本電腦并自備可靠的網(wǎng)絡(luò)連接，全程做好防護(hù)，戴好口罩，并按湖南省公共資源交易中心的要求落實(shí)相關(guān)疫情防控措施。逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。
5.3 投標(biāo)保證金的遞交：
投標(biāo)保證金的金額：XXJDJL 標(biāo)段 6 萬元
ZGJDJL 標(biāo)段 4 萬元
（1）投標(biāo)人采用現(xiàn)金或者支票形式提交的投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前以轉(zhuǎn)賬、電匯、網(wǎng)銀方式從投標(biāo)人基本賬戶一次性劃款到以下指定投標(biāo)保證金專用賬號上（以到賬時(shí)間為準(zhǔn)）。
招標(biāo)標(biāo)段：XXJDJL標(biāo)段
戶 名：湖南省公共資源交易中心
開戶銀行：長沙銀行湘府路支行
賬 號：607068405
招標(biāo)標(biāo)段：ZGJDJL標(biāo)段
戶 名：湖南省公共資源交易中心
開戶銀行：長沙銀行湘府路支行
賬 號：607068404
（2）采用銀行保函時(shí)，應(yīng)由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行出具（聯(lián)合體投標(biāo)的，由牽頭人開立基本賬戶的銀行出具）保函，與銀行查詢授權(quán)書原件一并在投標(biāo)截止時(shí)間前交招標(biāo)人。
6．評標(biāo)辦法
本項(xiàng)目評標(biāo)辦法采用綜合評估法。
7. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時(shí)在湖南省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)(http://bidding.fgw.hunan.gov.cn/)、 湖南省交通運(yùn)輸廳（http://jtt.hunan.gov.cn/）、湖南省公共資源交易網(wǎng)(https://www.hnsggzy.com/)上發(fā)布。
8. 附件
附件1：資格審查條件要求（詳見第二章 投標(biāo)人須知之附錄）
附件2：評標(biāo)辦法(詳見第三章 評標(biāo)辦法)
附件3：項(xiàng)目概況
9. 聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人：湖南省新新張官高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司
地 址：長沙市開福區(qū)三一大道500號
聯(lián) 系 人：李先生
電 話：0731-89757282
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)： 北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司
地 址： 北京市朝陽區(qū)北苑路170號凱旋城3號樓501室
聯(lián) 系 人： 宋先生
電 話： 010-51656899-821
監(jiān)督部門：湖南省交通運(yùn)輸廳
地址：長沙市湘府西路199號
電話：0731-88770097（基本建設(shè)處）
傳真：0731-88770094（基本建設(shè)處）
郵政編碼：410004
附件1：資格審查條件
1.資格審查條件（資質(zhì)最低要求）
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監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)等級要求（XXJDJL標(biāo)段、ZGJDJL標(biāo)段） |
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1、具有獨(dú)立法人資格，持有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照； 2、具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路機(jī)電工程專項(xiàng)監(jiān)理資質(zhì)，且資質(zhì)證書處于有效期。 |
2.資格審查條件（業(yè)績最低要求）
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業(yè) 績 要 求（XXJDJL標(biāo)段、ZGJDJL標(biāo)段） |
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最近8年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯8年，以項(xiàng)目交工驗(yàn)收之日為準(zhǔn)）內(nèi)，具有滿足以下兩個(gè)條件的業(yè)績： 1、完成過1個(gè)里程不少于60km的高速公路機(jī)電工程（含監(jiān)控、收費(fèi)、通信三大系統(tǒng)）施工監(jiān)理業(yè)績。 2、完成過1個(gè)高速公路特長隧道機(jī)電工程(同時(shí)包含供配電、照明、通風(fēng)等系統(tǒng))施工監(jiān)理業(yè)績。 注：以上業(yè)績可以在同一項(xiàng)目同時(shí)滿足，也可以在不同項(xiàng)目分別滿足，同一項(xiàng)目中滿足上述條件的多個(gè)特長隧道機(jī)電業(yè)績可分別計(jì)算。 |
3.資格審查條件（信譽(yù)最低要求）
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信 譽(yù) 要 求（XXJDJL標(biāo)段、ZGJDJL標(biāo)段） |
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1.未被湖南省交通運(yùn)輸廳評為最近第一年度 D 級、連續(xù)三年（最近第三年、最近第二年和最近第一年）評為 C 級及以下信用等級。 2.未在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的或在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人投標(biāo)。 |
4.資格審查條件（總監(jiān)理工程師最低要求）
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總 監(jiān) 理 工 程 師（XXJDJL標(biāo)段、ZGJDJL標(biāo)段） |
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1、具有高級工程師及以上技術(shù)職稱（公路工程或機(jī)電工程或軟件類專業(yè)或電子、通訊與自動控制技術(shù)類專業(yè)）； 2、持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的監(jiān)理工程師資格證書或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師資格證書（機(jī)電工程專業(yè)或交通運(yùn)輸工程專業(yè)）且注冊在投標(biāo)人處； 3、近8年（指遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯8年，以項(xiàng)目交工驗(yàn)收之日為準(zhǔn)）內(nèi)，擔(dān)任過一個(gè)高速公路機(jī)電工程（含監(jiān)控、收費(fèi)、通信三大系統(tǒng)）項(xiàng)目的總監(jiān)（副總監(jiān)）或駐地（副駐地）監(jiān)理工程師職務(wù) |
附件2：評標(biāo)辦法（綜合評估法）
（一）評標(biāo)辦法前附表（XXJDJL標(biāo)段、ZGJDJL標(biāo)段）
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條款號 |
評審因素與評審標(biāo)準(zhǔn) |
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1 |
評標(biāo)方法 |
綜合評分相等時(shí)，評標(biāo)委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人： （1）評標(biāo)價(jià)低的投標(biāo)人優(yōu)先； （2）被湖南省交通運(yùn)輸廳評為最近1年較高信用等級的投標(biāo)人優(yōu)先； （3）商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標(biāo)人優(yōu)先； （4）隨機(jī)搖號確定排序。 |
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2.1.1 2.1.3 |
形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn) |
第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審標(biāo)準(zhǔn)： (1)開標(biāo)形式評審 a.開標(biāo)后投標(biāo)人投標(biāo)函所列標(biāo)段與招標(biāo)標(biāo)段一致； b.投標(biāo)人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)解密投標(biāo)文件第一信封（商務(wù)和技術(shù)文件）； c.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件編制識別碼不一致(若一致則視為投標(biāo)人相互串通投標(biāo))； d.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址不相同（若相同時(shí)能合理說明）； e.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址不在某一特定區(qū)域（若在某一特定區(qū)域時(shí)能合理說明）； f.電子投標(biāo)文件硬件信息不相同（若相同時(shí)能合理說明）。 (2)投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨 a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報(bào)了項(xiàng)目名稱、標(biāo)段號、補(bǔ)遺書編號（如有）、監(jiān)理服務(wù)期限、工程質(zhì)量要求、安全目標(biāo)及環(huán)保目標(biāo)； b.投標(biāo)文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。 (3)投標(biāo)文件上法定代表人的簽字（簽名）或簽名章（印章、簽章）蓋章、投標(biāo)人的單位章蓋章符合招標(biāo)文件的規(guī)定。 (4)投標(biāo)人按照招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金 a.投標(biāo)保證金金額符合招標(biāo)文件規(guī)定的金額，且投標(biāo)保證金有效期與投標(biāo)有效期一致； b.若投標(biāo)保證金采用現(xiàn)金或支票形式提交，投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間之前，將投標(biāo)保證金由投標(biāo)人的基本賬戶轉(zhuǎn)入招標(biāo)人指定賬戶； c.若投標(biāo)保證金采用銀行保函形式提交，銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標(biāo)文件要求，且在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間之前向招標(biāo)人提交了銀行保函原件。若保函僅加蓋銀行業(yè)務(wù)公章的，同時(shí)提交了銀行出具的同等法律效力證明的原件； (5)同一投標(biāo)人未提交兩個(gè)以上不同的投標(biāo)文件，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。 (6)投標(biāo)人法定代表人授權(quán)委托代理人簽署投標(biāo)文件的，須提交授權(quán)委托書，且授權(quán)人和被授權(quán)人均在授權(quán)委托書上簽名。 (7)投標(biāo)人法定代表人親自簽署投標(biāo)文件的，提供了法定代表人身份證明，且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名。 (8)投標(biāo)文件中未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報(bào)價(jià)的內(nèi)容。 (9)投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項(xiàng)目完成期限符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (10)投標(biāo)文件對招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。 (11)權(quán)利義務(wù)符合招標(biāo)文件規(guī)定 a.投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)劃分原則，未提出新的風(fēng)險(xiǎn)劃分辦法； b.投標(biāo)人未增加委托人的責(zé)任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù)； c.投標(biāo)人未提出不同的支付辦法； d.投標(biāo)人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議； e.投標(biāo)人在投標(biāo)活動中無欺詐行為； f.投標(biāo)人未對合同條款有重要保留。
第二個(gè)信封（報(bào)價(jià)文件）評審標(biāo)準(zhǔn)： (1)開標(biāo)形式性評審 a.在投標(biāo)函上填寫了投標(biāo)總價(jià)； b.投標(biāo)人投標(biāo)函所列標(biāo)段與招標(biāo)標(biāo)段一致； c.投標(biāo)報(bào)價(jià)未超出招標(biāo)人公布的最高投標(biāo)限價(jià)； d.投標(biāo)人在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行解密投標(biāo)文件第二信封（報(bào)價(jià)文件）； e.不同投標(biāo)人的電子投標(biāo)文件編制識別碼不一致(若一致視投標(biāo)人相互串通投標(biāo))； f.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址不相同（若相同時(shí)能合理說明）； g.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址不在某一特定區(qū)域（若在某一特定區(qū)域時(shí)能合理說明）； h.電子投標(biāo)文件硬件信息不相同（若相同時(shí)能合理說明）。 (2)投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨，內(nèi)容齊全完整： a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報(bào)了項(xiàng)目名稱、標(biāo)段號、補(bǔ)遺書編號（如有）、投標(biāo)價(jià)（包括大寫金額和小寫金額）； b.已標(biāo)價(jià)報(bào)價(jià)清單說明文字與招標(biāo)文件規(guī)定一致，未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改和刪減； c.投標(biāo)文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。 (3)投標(biāo)文件上法定代表人的簽字（簽名）或簽名章（印章、簽章）蓋章、投標(biāo)人的單位章蓋章符合招標(biāo)文件的規(guī)定。 (4)投標(biāo)報(bào)價(jià)未超過招標(biāo)文件設(shè)定的最高投標(biāo)限價(jià)（如有）。 (5)投標(biāo)報(bào)價(jià)的大寫金額能夠確定具體數(shù)值。 (6)同一投標(biāo)人未提交兩個(gè)以上不同的投標(biāo)報(bào)價(jià)，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。 |
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2.1.2 |
資格評審標(biāo)準(zhǔn) |
(1)投標(biāo)人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、監(jiān)理資質(zhì)證書和基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶信息。 (2)投標(biāo)人的資質(zhì)等級符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (3)投標(biāo)人的類似項(xiàng)目業(yè)績符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (4)投標(biāo)人的信譽(yù)符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (5)投標(biāo)人的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師資格、在崗情況符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (6)投標(biāo)人的其他要求符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (7)投標(biāo)人不存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項(xiàng)或第1.4.4項(xiàng)規(guī)定的任何一種情形。 (8)投標(biāo)人符合第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.5項(xiàng)規(guī)定。 |
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2.2.1 |
分值構(gòu)成 （總分100.0分） |
第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評分分值構(gòu)成： 技術(shù)建議書：25.0分 主要人員：35.0分 業(yè)績 ：24.0分 履約信譽(yù) ：6.0分 …… 第二個(gè)信封（報(bào)價(jià)文件）評分分值構(gòu)成： 評標(biāo)價(jià) ：10.0 分 |
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2.2.2 |
評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算方法 |
評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算方法： 在開標(biāo)現(xiàn)場，招標(biāo)人將當(dāng)場計(jì)算并宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 (1)評標(biāo)價(jià)的確定：評標(biāo)價(jià)=投標(biāo)函文字報(bào)價(jià) (2)評標(biāo)價(jià)平均值的計(jì)算： □方案一：按第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審得分由高到低的順序選取前 3 名（若不足 3 名，則選取相應(yīng)數(shù)量），對其第二個(gè)信封（報(bào) 價(jià)文件）的評標(biāo)價(jià)作算術(shù)平均（根據(jù)第二章“投標(biāo)人須知”第 5.2.4 項(xiàng) 規(guī)定在開標(biāo)現(xiàn)場被宣布為不進(jìn)入評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算的投標(biāo)報(bào)價(jià)除外），將該平均值作為評標(biāo)價(jià)平均值； ？方案二：除按第二章“投標(biāo)人須知”第5.2.4項(xiàng)規(guī)定開標(biāo)現(xiàn)場被宣布為不進(jìn)入評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算的投標(biāo)報(bào)價(jià)之外，所有投標(biāo)人的評標(biāo)價(jià)去掉一個(gè)最高值和一個(gè)最低值后的算術(shù)平均值即為評標(biāo)價(jià)平均值（如果參與評標(biāo)價(jià)平均值計(jì)算的有效投標(biāo)人少于5家時(shí)，則計(jì)算評標(biāo)價(jià)平均值時(shí)不去掉最高值和最低值）。 (3)評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的確定: 評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)=（最高投標(biāo)限價(jià)×0.8+評標(biāo)價(jià)平均值×0.2）×（1-下浮系數(shù)） 下浮系數(shù)將從1%-5%中選取5個(gè)數(shù)，步距不小于0.5%，設(shè)置等差數(shù)列，并在開標(biāo)時(shí)隨機(jī)抽取。 如果投標(biāo)人認(rèn)為某一標(biāo)段的評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算有誤， 有權(quán)在開標(biāo)現(xiàn)場提出，經(jīng)當(dāng)場核實(shí)確認(rèn)之后，可重新宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會應(yīng)對招標(biāo)人計(jì)算的評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)進(jìn)行復(fù)核，存在計(jì)算錯誤的應(yīng)予以修正并在評標(biāo)報(bào)告中作出說明。除此之外，評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)在整個(gè)評標(biāo)期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。 |
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2.2.3 |
評標(biāo)價(jià)的偏差率計(jì)算公式 |
偏差率=100% ×（投標(biāo)人評標(biāo)價(jià)－評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)）/評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià) |
評標(biāo)辦法前附表分值設(shè)置（XXJDJL標(biāo)段、ZGJDJL標(biāo)段）
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條款號 |
評審因素 |
評審標(biāo)準(zhǔn) |
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評分因素 |
評分因素權(quán)重分值 |
各評分因素細(xì)分項(xiàng) |
分值 |
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2.2.4（1） |
技術(shù)建議書 |
25分 |
監(jiān)理大綱（或監(jiān)理方案）和措施 |
10分 |
滿足工程基本要求，得9分；切實(shí)可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項(xiàng)最高得10分 |
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本工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)分析 |
10分 |
滿足工程基本要求，得9分；切實(shí)可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項(xiàng)最高得10分。 |
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對本工程的建議 |
5分 |
滿足工程基本要求，得4.5分；切實(shí)可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項(xiàng)最高得 5分。 |
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2.2.4（2） |
主要人員 |
35分 |
總監(jiān)理工程師任職資格與業(yè)績 |
35分 |
1、滿足投標(biāo)人須知附錄4資格審查條件要求得31.5分 2、近8年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯8年，以項(xiàng)目交工驗(yàn)收之日為準(zhǔn)）內(nèi)，作為總監(jiān)（副總監(jiān)）理工程師職務(wù)或駐地（副駐地）監(jiān)理工程師職務(wù)具有滿足以下條件的業(yè)績： （1）每增加1個(gè)里程不少于60km的高速公路機(jī)電工程（含監(jiān)控、收費(fèi)、通信三大系統(tǒng)）施工監(jiān)理業(yè)績加1.75分，本項(xiàng)最多加1.75分；（2）每增加1個(gè)高速公路個(gè)特長隧道機(jī)電工程(同時(shí)包含供配電、照明、通風(fēng)等系統(tǒng))施工監(jiān)理業(yè)績加1.75分，本項(xiàng)最多加1.75分； 注：以上業(yè)績可以在同一項(xiàng)目同時(shí)滿足，也可以在不同項(xiàng)目分別滿足，同一項(xiàng)目中滿足上述條件的多個(gè)特長隧道機(jī)電業(yè)績可分別計(jì)算。 |
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2.2.4（3） |
評標(biāo)價(jià) |
10分 |
（1）如果投標(biāo)人的評標(biāo)價(jià)大于評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)，則評標(biāo)價(jià)得分＝F－偏差率×100× E1； （2）如果投標(biāo)人的評標(biāo)價(jià)小于或等于評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)，則評標(biāo)價(jià)得分＝F＋偏差率× 100× E2。 其中：F是評標(biāo)價(jià)所占的權(quán)重分值，E1是評標(biāo)價(jià)每高于評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值，E2是評標(biāo)價(jià)每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值，E1=0.2, E2=0.1，下浮系數(shù)將從1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中選取，并在開標(biāo)時(shí)隨機(jī)抽取 |
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2.2.4（4） |
其他因素 |
業(yè)績 |
24分 |
1、滿足投標(biāo)人須知附錄2資格審查條件（業(yè)績最低要求）得21.6分； 2、在此基礎(chǔ)上，最近8年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯8年，以項(xiàng)目交工驗(yàn)收之日為準(zhǔn)）：投標(biāo)人每增加1個(gè)里程不少于60km的高速公路機(jī)電工程（含監(jiān)控、收費(fèi)、通信三大系統(tǒng)）施工監(jiān)理業(yè)績，且同時(shí)增加1個(gè)高速公路特長隧道機(jī)電工程(同時(shí)包含供配電、照明、通風(fēng)等系統(tǒng))施工監(jiān)理業(yè)績，加0.8分，本項(xiàng)最多加2.4分； 注：1以上業(yè)績需同時(shí)滿足上述要求，只滿足其一的不加分； 2.以上業(yè)績可以在同一項(xiàng)目同時(shí)滿足，也可以在不同項(xiàng)目分別滿足，同一項(xiàng)目中滿足上述條件的多個(gè)特長隧道機(jī)電業(yè)績可分別計(jì)算。 |
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履約信譽(yù) |
6分 |
（1）信用評價(jià)（6分）：
注： 1.信用等級以湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的公路工程施工監(jiān)理企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果為準(zhǔn)，企業(yè)信用加分分值按湖南省交通運(yùn)輸廳近三年發(fā)布的企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配。如企業(yè)當(dāng)年無湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布企業(yè)信用等級的，按交通運(yùn)輸部發(fā)布的信用等級結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配（其中交通運(yùn)輸部發(fā)布的信用評價(jià)結(jié)果為AA級的企業(yè)，按照A級計(jì)算當(dāng)年信用評價(jià)得分，其余等級等同計(jì)算當(dāng)年信用評價(jià)得分），當(dāng)年在湖南省交通運(yùn)輸廳和交通運(yùn)輸部發(fā)布的公路工程施工監(jiān)理企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果中均無信用等級的，其當(dāng)年的信用評價(jià)得分按0分計(jì)。聯(lián)合體參與投標(biāo)的，其信用評價(jià)等級按聯(lián)合體成員每一年度最低信用等級確定。 2.最近第一年的信用等級評價(jià)結(jié)果以投標(biāo)文件遞交截止之日前最新發(fā)布的文件結(jié)果為準(zhǔn)；若發(fā)布的最近第一年的信用等級和投標(biāo)人填報(bào)的最近第一年的信用等級不一致時(shí)，以最新發(fā)布的信用評價(jià)文件為準(zhǔn)。
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附件3：項(xiàng)目概況
一、項(xiàng)目位置
1.項(xiàng)目名稱：G59呼北高速新化至新寧段、張家界至官莊段高速公路項(xiàng)目。
2.概述
G59呼北高速湖南省新化至新寧段(K0+000至K141+206.181)路線起自新化縣爐觀鎮(zhèn)，接新淑高速，經(jīng)洋溪鎮(zhèn)水車鎮(zhèn)，在隆回縣金石橋鎮(zhèn)下穿滬昆高鐵、經(jīng)羊古坳鎮(zhèn)、七江鎮(zhèn)、六都寨鎮(zhèn)、荷香橋鎮(zhèn)，至隆回縣城，在隆回縣城西側(cè)的鄒家下穿懷邵衡鐵路，在三閣司鎮(zhèn)的屋主塘上跨滬昆高速并設(shè)樞紐互通，路線繼續(xù)向南展線進(jìn)入武岡市境內(nèi)經(jīng)雙牌鎮(zhèn)、鄧家鋪鎮(zhèn)，之后路線向南延伸進(jìn)入新寧縣的馬頭橋鎮(zhèn)，止于回龍寺鎮(zhèn)與白新高速和永新高速相交，路線全長141.103公里(斷鏈103.181米)。全線設(shè)置卿家屋樞紐互通、洋溪互通、紫鵲界南互通、金石橋互通、羊古坳互通、六都寨互通、降回北互通三閣司樞紐互通、雙牌互通、馬頭橋互通、回龍寺樞紐互通共11處互通式立交。同步建設(shè)洋溪互通連接線(長23.243公里)紫鵲界南互通連接線(長5.187公里)、隆回北互通連接線(長11.060公里)、雙牌通連接線(長13.419公里)。
新化至新寧高速公路先行用地段 (K155+423.723~K192+776.600)起于新寧縣回龍寺鎮(zhèn)亦山村，該項(xiàng)目接白新高速公路共線段終點(diǎn)，止于新寧縣金石鎮(zhèn)城西南的老人沖，與洞新高速公路相接，路線全長37.551公里。該段共設(shè)置清江橋新寧東、崀山、老人沖(樞紐) 4 處互通式立交，1處停車區(qū)(黃龍):設(shè)置新寧東和崀山2條互通連接線工程，長度共計(jì)6.054公里
G59呼北高速張家界至官莊段項(xiàng)目起于張家界市東側(cè)洋池村，接已建常張高速公路，向南經(jīng)金巖鄉(xiāng)、沅古坪、七甲坪、清浪鄉(xiāng)，止于沅陵縣官莊鎮(zhèn)，接已建的常吉高速公路，并順接在建的呼北高速官莊至新化段。路線全長82.250km。同步建設(shè)金巖連接線（長2.506公里）、沅古坪連接線（長1.079公里）、南灘崗連接線（長6.175公里）、清浪連接線（長17.855公里）、高坪連接線（長0.825公里）
二、水文氣象簡況
本項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，四季分明，溫暖濕潤，雨量充沛，春濕多雨，夏秋多早，嚴(yán)寒期短，暑熱期長。降水多集中于3~8月，其中4~6月為雨季，3個(gè)月降水量占全年降雨量的37~46%，多年平均氣溫17.1~18.9C，極端最高、最低氣溫分別為40.5C、-5.4C。多年平均降水量1412.2mm，最大日降水量195.7mm。多年平均相對濕度、蒸發(fā)量、風(fēng)速分別為79%、1369.8mm及2.2m/s,30年一遇最大風(fēng)速23.7m/s。
沿線多水田、池塘，植被較發(fā)育。境內(nèi)溪河密布，地表水系較發(fā)育。線路范圍內(nèi)均發(fā)育不同規(guī)模的溪河，各溪河區(qū)域內(nèi)降雨充沛，降水多集中于3-8月，其中4-6月為雨季，3個(gè)月降水量占全年降雨量的37~46%，此期間為汛期，溪河水受降雨影響明顯。
三、地形與地質(zhì)簡況
1.地形
G59呼北高速新化至新寧段路線位于我國地勢第二階梯向第三階梯的過渡地帶，處于雪峰山東南麓，總體地勢西高東低，地形受構(gòu)造和巖石控制，山脊走向與構(gòu)造線基本一致，呈北北東--南南西向，地形起伏大，地勢西南高，東北部起點(diǎn)段相對較低。區(qū)內(nèi)地貌形態(tài)以丘陵為主，仙人橋隧道及虎形山連接線為低山地貌，全線海拔在180～820m之間，路線A2K19+420附近最高海拔高程820m，位于仙人橋隧道；起線位點(diǎn)處附近最低海拔高程180m。全線大部分路段地形較平緩，線位K9～K21、K117～K122(平均縱坡分別為2.24%、2.93%)地形稍陡，溝谷較發(fā)育，自然坡度15～50度，相對高差一般100～300m，線位后段交通條件一般，植被發(fā)育，部分工點(diǎn)通行較困難。
G59呼北高速張家界至官莊段路線走廊帶近南北向展布，起于張家界市永定區(qū)陽湖坪鎮(zhèn)，止于懷化市沅陵縣官莊鎮(zhèn)，地處武陵源腹地，生態(tài)系統(tǒng)相對完整，植被茂密，地貌類型包括溶蝕喀斯特丘陵地貌，構(gòu)造剝蝕丘陵，丘陵、丘崗地貌，侵蝕構(gòu)造低山地貌和河流侵蝕堆積地貌等。山川相融，峰崗相望，溝壑縱橫，此起彼伏。
2.工程地質(zhì)
G59呼北高速新化至新寧段路段分為碳酸鹽巖重丘區(qū)、砂頁巖重丘區(qū)、變質(zhì)巖低山區(qū)、花崗巖重丘區(qū)等四個(gè)工程地質(zhì)區(qū)以及丘陵地貌區(qū)、河流沖積平原地貌區(qū)等兩個(gè)地貌區(qū)。其中位于碳酸鹽巖重丘區(qū)的線路為K0+000～K9+100以及A1線A1K7+800～A1K8+800等地段。本區(qū)為丘陵地貌，沿線地形起伏較小，山丘坡角一般10～25°，溪溝發(fā)育，多呈“U”字型，地表水以下切作用為主。其主要的工程地質(zhì)問題為紅黏土邊坡的穩(wěn)定性及巖溶區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)奠基高程的確定。另外，本區(qū)K線K4+100～K9+100及A1線A1K7+800～A1K8+800右側(cè)沿線存在不穩(wěn)定斜坡，線路路塹開挖后穩(wěn)定性較差；位于砂頁巖重丘區(qū)的線路為K9+100～K11+100以及A1線A1K8+800～A1K10+800等地段，本區(qū)為丘陵地貌，地表水以側(cè)蝕作用為主，丘坡坡角一般15～35°。其主要的工程地質(zhì)問題為砂頁巖邊坡的穩(wěn)定性及危巖崩塌；位于變質(zhì)巖低山區(qū)的線路段為K11+100～K21+100、A1線A1K10+800～A1K16+132 以及A2線A2K16+180～A2K21+200等地段，本區(qū)為低山地貌，地表水以下切、側(cè)蝕作用為主，丘坡坡角一般 15～45°。其主要的工程地質(zhì)問題為變質(zhì)巖邊坡的穩(wěn)定性，以及由于變質(zhì)巖巖性多變且構(gòu)造發(fā)育對隧道圍巖的影響；位于花崗巖重丘區(qū)的線路段為K21+100～K50+272.73，A2線A2K22+200～A2K22+338.2及A3線全線。本區(qū)為丘陵地貌，地表水以側(cè)蝕作用為主，丘坡坡角一般10～30°。其主要的工程地質(zhì)問題為全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖邊坡的穩(wěn)定性。位于丘陵地貌區(qū)的線路為K97+315-K136+300段、K137+400路線終點(diǎn)段、C6比較線、C5K130+000-C5K135+300段以及鄧家鋪互通連接線段，本區(qū)沿線地形起伏較小，山丘坡角一般10～25°，溪溝發(fā)育，多呈“U”字型，地表水以下切作用為主。其主要的工程地質(zhì)問題為紅黏土邊坡的穩(wěn)定性及巖溶區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)奠基高程的確定；位于河流沖積平原地貌區(qū)域的線路為K136+000-K138+000、C5K135+300-C5K136+883.521段，本區(qū)地表水體發(fā)育，地形平坦，上部覆蓋層以粉質(zhì)粘土、粘性土、卵石層為主，部分地段基巖裸露。其主要的工程地質(zhì)問題為泥質(zhì)粉砂巖巖質(zhì)較軟，抗風(fēng)化能力弱。
G59呼北高速張家界至官莊段路段分為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌、侵蝕溶蝕地貌、丘陵、丘崗地貌、河流侵蝕堆積地貌等四種地貌區(qū)域。該標(biāo)段項(xiàng)目最低點(diǎn)為路線點(diǎn)的沅江河谷，地面最低高程為 105.5m；最高峰為沅古坪隧道穿越的獅頭堡，地面最大高程 914.8m,地形最大相對高差 804.9m。沿線0-30km 段交通條件較好，30km-終點(diǎn)段山坡陡峭，植被發(fā)育，交通條件較差，通行極為困難。
四、項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)鐵路、水路、航空、管道等運(yùn)輸方式情況，及對項(xiàng)目的影響
1）鐵路
G59呼北高速新化至新寧段區(qū)域內(nèi)主要有洛湛鐵路、滬昆高鐵邵陽段、懷邵衡鐵路等。通過設(shè)置洋溪互通及互通連接線與滬昆高鐵新化南站連接；設(shè)置隆回北互通及連接線與懷邵衡高鐵隆回站連接；通過互通及國省干線公路與洛湛鐵路、湘黔鐵路快速連接。
G59呼北高速張家界至官莊段區(qū)域內(nèi)主要有焦柳鐵路、黔張常鐵路、張吉懷鐵路（在建）等。通過設(shè)置互通連接國道及城市道路連接火車站，從而實(shí)現(xiàn)與鐵路的站場相連，形成公路、鐵路立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
2）水運(yùn)
本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的水運(yùn)主要有赧水航運(yùn)（Ⅵ級航道）、夫夷水航運(yùn)（Ⅵ級航道）。本項(xiàng)目分別通過特大、大橋跨越上述航道，資水的航運(yùn)可以通過地方公路及互通與本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)快速的交通轉(zhuǎn)換。
3）航空
G59呼北高速新化至新寧段區(qū)域內(nèi)婁底市周邊的長沙黃花機(jī)場、湖南零陵機(jī)場距離本標(biāo)段項(xiàng)目最近距離2小時(shí)，最遠(yuǎn)距離3小時(shí)?！笆濉逼陂g新化縣擬規(guī)劃建設(shè)一座機(jī)場，機(jī)場初步選址在游家鎮(zhèn)，距離本標(biāo)段項(xiàng)目卿家屋互通約16km。邵陽市邵東縣境內(nèi)的邵東機(jī)場為軍用機(jī)場，邵陽市的武岡機(jī)場距離本項(xiàng)目崀山互通約53km，全程高速。
G59呼北高速張家界至官莊段區(qū)域內(nèi)主要有張家界荷花國際機(jī)場。張家界荷花國際機(jī)場位于中國湖南省張家界市永定區(qū)荷花村，澧水南側(cè)。東距張家界市區(qū)約10千米，為4D級民用運(yùn)輸機(jī)場，是湖南省第二大國際機(jī)場?？蓾M足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸、飛機(jī)起降4.5萬架次。截至2019年4月，共開通中國國內(nèi)外通航城市28個(gè)。本標(biāo)段項(xiàng)目沿線地區(qū)通過本標(biāo)段項(xiàng)目及相關(guān)高速設(shè)置的互通，可便捷到達(dá)上述機(jī)場，實(shí)現(xiàn)公路交通與航空的便捷銜接。
4）與管道的銜接
項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)無管道運(yùn)輸
五、施工標(biāo)段劃分情況
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標(biāo)段號 |
對應(yīng)施工樁號 |
長度 （Km） |
對應(yīng)施工單位名稱 |
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XXJDJL |
G59呼北高速新化至新寧段 |
178.65 |
湖南方昇工程建設(shè)有限公司、湖南建工交通建設(shè)有限公司、湖南高速建設(shè)工程有限公司、湖南省高速公路集團(tuán)有限公司、湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國葛洲壩集團(tuán)路橋工程有限公司新新高速公路第一標(biāo)段項(xiàng)目部、中國葛洲壩集團(tuán)路橋工程有限公司新新高速公路第二標(biāo)段項(xiàng)目部、中國二冶集團(tuán)有限公司、中國十九冶集團(tuán)有限公司、中冶路橋建設(shè)有限公司 |
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ZGJDJL |
G59呼北高速張家界至官莊段 |
82.269 |
中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司G59張官段中冶組團(tuán)方第二總承包項(xiàng)目部、中國葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司G59張官段Ⅱ標(biāo)總承包項(xiàng)目部、中國葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司G59張官段Ⅱ標(biāo)總承包項(xiàng)目部、湖南方昇工程建設(shè)有限公司、湖南建工交通建設(shè)有限公司、湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
六、招標(biāo)項(xiàng)目地理位置示意圖
G59呼北高速新化至新寧段（XXJDJL標(biāo)段）
G59呼北高速張家界至官莊段(ZGJDJL標(biāo)段)
以上內(nèi)容僅供參考，具體以批復(fù)施工圖設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。
[①] 本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核的公路施工監(jiān)理企業(yè)。
[②]若規(guī)定每個(gè)投標(biāo)人只允許中一個(gè)標(biāo)，則同一個(gè)投標(biāo)人在本項(xiàng)目不同標(biāo)段投標(biāo)文件中提供的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師人在滿足資格要求的基礎(chǔ)上可以重復(fù)（或相同）。
[③] 單位負(fù)責(zé)人，是指單位法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。（招標(biāo)文件中所列“單位負(fù)責(zé)人”均作本條解釋）。
[④] 控股，是指出資額（持股）占股本總額50%以上或雖不足50%，但依出資額或所持股份所享有的表決權(quán)足以對股東會、股東大會的決議產(chǎn)生重大影響的，或者國有企事業(yè)單位通過投資關(guān)系、協(xié)議或者其他安排，能夠?qū)嶋H支配公司行為的。（招標(biāo)文件中所列“控股”均作本條解釋）。
[⑤] 管理，是指不具有出資持股關(guān)系的其他單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。（招標(biāo)文件中所列“管理”均作本條解釋）。
[⑥] 省屬項(xiàng)目按省交通運(yùn)輸廳評價(jià)執(zhí)行，市州在農(nóng)村公路招投標(biāo)過程中，市州交通運(yùn)輸局組織開展并發(fā)布的農(nóng)村公路的信用評價(jià)等級結(jié)果在該市州范圍內(nèi)適用。對無該市農(nóng)村公路信用評價(jià)等級的設(shè)計(jì)企業(yè)，應(yīng)適用省廳發(fā)布的信用等級。
[⑦]本款適用于在有關(guān)公共資源交易網(wǎng)下載/獲取招標(biāo)文件的項(xiàng)目。
